Mașinile timpului – Concursul de Eleganță Sinaia 2017

Sinaia s-a transformat în capitala automobilelor de epocă în acest weekend. Un Cadillac 90 Series V16 a fost desemnat “Best of Show” la Concursul de Eleganță 2017, care a avut loc la Sinaia, pe Domeniul Regal. Sedanul antebelic, fabricat în 1939, aparține Colecției Țiriac.

A fost cea mai animată zi din an pentru Sinaia, orașul invadat de automobile de epocă. 32 de mașini au fost prezentate la Castelul Peleș, miilor de curioși și juraților. Pe seară, bijuteriile pe roți au defilat pe Bulevardul Carol din centrul orașului, oprindu-se în fața Cazinoului pentru a-și primi premiile.

Un Unic L3 Torpedo din 1925, aparținându-i lui Kiss Tamas din Ungaria, a câștigat cursa modelelor Antebelice Cabriolet, devansându-și rivalii la categoria sa: un EGO 4/14 și un Fiat 520 Torpedo.

În versiune Sedan, cel mai apreciat model antebelic a fost Cadillac Series 90 16V, aparținând Țiriac Collection.

Dintre Postbelicele Cabriolet, juriul Concursului de Eleganță de la Sinaia a votat în favoarea unui Citroen DS 21 Chapron (Cars Auto Solution) din 1971. O astfel de mașină i-a salvat viața președintelui francez Charles de Gaulle în 1969. Află aici cum a supraviețuit de Gaulle atacului dat de 12 lunetiști!

Dintre Postbelice Coupe, un TVR Grantura albastru, din 1964, aparținându-i lui Alexandru Ciolan, și-a trecut trofeul categoriei sale în palmares.

Un Citroen Cx Palace din 1983, avându-l la volan pe Adrian Pintea, a venit tocmai din Ungaria pentru a lua premiul I la Categoria Postbelice Sedan. A fost și mașina care a plecat înapoi în Ungaria cu trofeul acordat pentru cea mai lungă distanță parcursă pe roți.

Dacia Estafette, prima autoutilitară din istoria Automobile Dacia, asamblată în România în perioada 1975 – 1978, a fost desemnată câștigătoare la categoria “Fabricat în România”. 842 de exemplare au fost construite. Modelul din concurs, condus de Dudi Levente, a văzut lumina zilei în 1977.

Fabricat la Berlin în 1924, EGO 4/14 a venit de la Muzeul de Istorie de la Tecuci pentru a se lăuda cu titlul de cel mai vechi automobil din concurs. Doar două astfel de mașini mai există, la ora actuală, în lume. Cel din România a fost restaurat pentru a-și face apariția în filmul “Restul e tăcere” al lui Nae Caranfil.

Cei care au urmărit concursul din postura de spectatori au votat Fiat 500 L din 1971 drept cel mai simpatic automobil prezent la Sinaia. Fiat-ul cu patru locuri, avându-l la bord pec el mai mic dintre concurenți, mezinul familie Smărăndoiu, și-a adjudecat Premiul Publicului.

Trofeul cel mare, „Best of Show” a ajuns în Colecția Țiriac, pentru că a fost adjudecat de Cadillac 90 Series. Automobilul a plecat acasă cu trei premii: a obținut și trofeul pentru „Cea mai bună restaurare”, dar și pe cel de la categoria Antebelice Sedan.

Vedeta evenimentului de la Sinaia a fost însă BMW 328 Roadster Mille Miglia (1939). Unul dintre cele trei astfel de modele construite vreodată s-a întors în România după 77 de ani. Roadster-ul a participat, în 1940, la Raliul Brașovului.

Concursul de tradiție a revenit în 2011 la Sinaia, după o pauză de aproape 80 de ani. Evenimentul a fost organizat în premieră în anii dintre cele două Războaie Mondiale

 

Locul I – Antebelice Cabriolet – Unic L3 Torpedo (1925) – Kiss Tamas (Ungaria)

Locul I – Antebelice Sedan – Cadillac Series 90 V16 (1939) – Tiriac Collection.

Locul I – Categoria Postbelic Sedan – Citroen Cx Palace (1983) – Adrian Pintea (Ungaria).

Locul I – Categoria Postbelice Cabriolet – Citroen Ds Chapron – Cars Auto Solutions

Locul I – Categoria Postbelic Coupe – TVR Grantura (1964) – Alexandru Ciolan

Locul I – Categoria „Fabricat in Romania” – Dacia Estafette (1979) – Dudi Levente.

Sursă foto: Retromobil.

BMW 328 Roadster Mille MigliaConcursul de EleganțăConcursul de Eleganță SinaiaEGO 4/14mașini clasicemașini retroMille MigliaNae CaranfilSinaia